VEJAM ESTE DESABAFO...
Que transito peguei hoje na volta de minhas férias e exatamente agora as 18:30 hrs
temos mais de 115 Km. Depois de saber que a câmara aprovou a Lei que finalmente enterrou a solução privada para a falta de política pública séria para o transporte coletivo, o Sr. Kassab e seu fiel escudeiro e futuro candidato a prefeito Alexandre Moraes estavam certos sobre a tranqüilidade que seria para a aprovação e aceitação e tal decisão equivocada. Meu sentimento de derrota só não é maior que o sentimento de traição causada por parte da câmara de vereadores que votaram a favor do Rei e seu senhor feudal. Se servir de consolo para aqueles que terão que enfrentar diariamente os quase 6 milhões de veículos (faltam os 1600 fretados para completar os 6 milhões) e mais de 100 Km de congestionamento todos os dias, façam algo parecido como venho fazendo: vou continuar a trabalhar para gerar os impostos para pagar o salários destes que mais atrapalham do que ajudam da câmara e do palácio da prefeitura. Mas parte deste meu salário também vai me ajudar a continuar ensinando meus filhos de que homens de bem e honestos as vezes se tornam líderes e que o inverso dos honestos viram políticos. E quem sabe um dia quando o país tiver o seu povo uma maioria que saiba entender o que leu e compreender o certo do errado nós todos tenhamos um futuro melhor. Enquanto isto não acontece vamos continuar aqui no âmbito federal tendo o Sarney apoiado pelo PT, PFL e etc. No municipal o Sr. Kassab apoiado pelo PSDB, PR, PTB e etc. Já o país chamado Brasil, este vai tendo uma carga tributária maior do mundo, os políticos mais bem pagos do nosso sistema solar, uma das mais eficientes políticas do “é dando que se recebe” e gente morrendo de fome, gente sem hospital, e gente sem onde morar, gente comprando terra no Céu, e gente amassada em ônibus, gente torcendo pelo hexa em 2010, que pena. Como diria Gandhi... “sejamos nós a mudança que queremos ver no mundo”. Gostaria de agradecer a todos que de coração que tentaram reverter a decisão equivocada. Realmente espero que meu abraço fraternal chegue até o coração daqueles que falaram a verdade e seja um punhal na consciência daqueles que somente nos enganaram.
Já ia me esquecendo também aprovaram, no mesmo dia 19 de agosto, o pequeno salário de R$ 22.111,00 para o Prefeito, vice e seus secretários além de uma medalha e alguns títulos de cidadão paulistano. Realmente, vamos continuar sendo e talvez nós merecêssemos mesmo continuar sendo este país das desigualdades. Boa sorte nas próximas eleições.
Saudações,
Marcelo de Lima
OBS- A diretoria da ABAS, esta se sentindo frustada com a decisão tomada pelos vereadores de São Paulo, e coaduna com o sentimento do Sr. Marcelo de Lima em suas palavras.
E por este motivo, esta disponibilizando o e-mail que ele enviou para a nossa Associação.
Mas fica aqui a nossa indignação, e vamos continuar com a nossa difícil tarefa de trazer sempre a tona os direitos dos usuários de transportes de nosso Estado.
Essa luta continua, e vamos buscar nossos direitos.
A Diretoria.
terça-feira, 25 de agosto de 2009
quarta-feira, 19 de agosto de 2009
ARARAQUARA QUER REATIVAR AÉROPORTO
Prefeito Marcelo Barbieri quer a retomada das atividades do aeroporto como um grande centro de distribuição logística. Uma linha comercial também está sendo pleiteada.
Marcelo Barbieri apresentou, semana passada, ao superintendente do Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), Sérgio Augusto Camargo, sua proposta para reativar o aeroporto " Bartholomeu de Gusmão" de Araraquara e fazer dele uma âncora de logística e distribuição.
Para Marcelo, a retomada do aeroporto é fundamental para a economia e desenvolvimento de Araraquara e região. Participou da reunião também o administrador do aeroporto, Antônio Carlos Dinato.
Marcelo diz que a vocação logística da cidade, privilegiada devido sua localização no centro do estado de São Paulo, será ainda mais fomentada com a reativação do aeroporto, com linhas para o transporte de carga.
"Temos muitas empresas ligadas à área de logística e que necessitam dessa alternativa. Precisamos dar vida novamente ao nosso aeroporto. Isso é muito importante para o nosso desenvolvimento" .
Marcelo reforça que trabalha também para a reativação de uma linha comercial, principalmente Araraquara/São Paulo.
De acordo com o superintendente do Daesp, a proposta do prefeito vai ao encontro dos projetos que devem ser desenvolvidos pelo órgão vinculado à Secretaria Estadual de Transportes.
Seguindo orientações do governador José Serra, o Daesp quer viabilizar projetos regionais buscando parcerias público-privadas para administração dos aeroportos. O projeto já foi apresentado a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e aguarda deliberação. O superintendente afirma que há uma grande expectativa, já que o projeto traz a movimentação do mercado, com possibilidades de geração de emprego e renda.
"Estarei envolvido nessa discussão. Quero trabalhar junto na proposta para que Araraquara seja incluída nesse projeto" , destacou o prefeito. Marcelo levará a discussão também ao Secretário Estadual de Transportes, Dr. Mauro Arce, nesta quarta-feira (4).
fonte: www.jornaldeararaquara.com.br
Marcelo Barbieri apresentou, semana passada, ao superintendente do Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo), Sérgio Augusto Camargo, sua proposta para reativar o aeroporto " Bartholomeu de Gusmão" de Araraquara e fazer dele uma âncora de logística e distribuição.
Para Marcelo, a retomada do aeroporto é fundamental para a economia e desenvolvimento de Araraquara e região. Participou da reunião também o administrador do aeroporto, Antônio Carlos Dinato.
Marcelo diz que a vocação logística da cidade, privilegiada devido sua localização no centro do estado de São Paulo, será ainda mais fomentada com a reativação do aeroporto, com linhas para o transporte de carga.
"Temos muitas empresas ligadas à área de logística e que necessitam dessa alternativa. Precisamos dar vida novamente ao nosso aeroporto. Isso é muito importante para o nosso desenvolvimento" .
Marcelo reforça que trabalha também para a reativação de uma linha comercial, principalmente Araraquara/São Paulo.
De acordo com o superintendente do Daesp, a proposta do prefeito vai ao encontro dos projetos que devem ser desenvolvidos pelo órgão vinculado à Secretaria Estadual de Transportes.
Seguindo orientações do governador José Serra, o Daesp quer viabilizar projetos regionais buscando parcerias público-privadas para administração dos aeroportos. O projeto já foi apresentado a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e aguarda deliberação. O superintendente afirma que há uma grande expectativa, já que o projeto traz a movimentação do mercado, com possibilidades de geração de emprego e renda.
"Estarei envolvido nessa discussão. Quero trabalhar junto na proposta para que Araraquara seja incluída nesse projeto" , destacou o prefeito. Marcelo levará a discussão também ao Secretário Estadual de Transportes, Dr. Mauro Arce, nesta quarta-feira (4).
fonte: www.jornaldeararaquara.com.br
segunda-feira, 17 de agosto de 2009
ANAC PROPÕE "PLANO B" PARA AÉROPORTOS
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) propõe que a exploração dos aeroportos pela iniciativa privada possa ser feita também pelo regime de autorização - e não só de concessão. Um dos objetivos da proposta é acelerar a ampliação da infraestrutura aeroportuária nas regiões mais movimentadas do país, sobretudo no Rio e em São Paulo.
De acordo com o decreto enviado pela agência a vários órgãos de governo, esse instrumento poderá ser usado na construção do novo aeroporto de São Paulo e na privatização do Antônio Carlos Jobim (Galeão). A proposta gerou polêmica até mesmo dentro do governo porque prevê menos rigor na fiscalização pelos órgãos de controle.
Sugerido na minuta de decreto do novo marco regulatório do setor, encaminhado a vários órgãos do governo, o modelo de autorização causa arrepios ao Ministério da Fazenda e à Casa Civil. Além de dispensar a realização de licitação, esse instrumento rompe com todas as amarras da concessão, ao permitir preço livre, fiscalização mais frouxa e liberdade em relação às determinações da política oficial para o setor.
Na visão do governo, a autorização abre espaço para canibalização de aeroportos. O receio tem fundamento em informações do próprio Executivo de que uma empreiteira de grande peso no mercado já teria terreno para construir o terceiro aeroporto de São Paulo e competir diretamente com Guarulhos (SP). O governo corre contra o tempo para fechar o modelo de concessão, pressionado pela Copa do Mundo de 2014 e o calendário eleitoral do ano que vem.
De acordo com o decreto enviado pela agência a vários órgãos de governo, esse instrumento poderá ser usado na construção do novo aeroporto de São Paulo e na privatização do Antônio Carlos Jobim (Galeão). A proposta gerou polêmica até mesmo dentro do governo porque prevê menos rigor na fiscalização pelos órgãos de controle.
Sugerido na minuta de decreto do novo marco regulatório do setor, encaminhado a vários órgãos do governo, o modelo de autorização causa arrepios ao Ministério da Fazenda e à Casa Civil. Além de dispensar a realização de licitação, esse instrumento rompe com todas as amarras da concessão, ao permitir preço livre, fiscalização mais frouxa e liberdade em relação às determinações da política oficial para o setor.
Na visão do governo, a autorização abre espaço para canibalização de aeroportos. O receio tem fundamento em informações do próprio Executivo de que uma empreiteira de grande peso no mercado já teria terreno para construir o terceiro aeroporto de São Paulo e competir diretamente com Guarulhos (SP). O governo corre contra o tempo para fechar o modelo de concessão, pressionado pela Copa do Mundo de 2014 e o calendário eleitoral do ano que vem.
sábado, 8 de agosto de 2009
PREFEITO DE NY DIZ QUE COLISÃO ENTRE AERONAVES MATOU "PROVAVELMENTE" NOVE
08/08/2009 - 16h41
Publicidade
da Folha Online
A colisão entre um helicóptero e um pequeno avião sobre o rio Hudson, em Nova York, nos Estados Unidos, deixou provavelmente todos os nove envolvidos mortos, entre eles cinco turistas italianos, declarou neste sábado o prefeito da cidade, Michael Bloomberg. O prefeito afirmou que dois corpos foram recuperados das águas do rio.
Bloomberg afirmou a repórteres que havia cinco turistas italianos a bordo do helicóptero, além do piloto, e três pessoas a bordo do avião, incluindo o piloto e uma criança. Dois corpos foram recuperados e não há esperanças de encontrar sobreviventes.
"Isso mudou de uma operação de resgate para uma missão de recuperação", disse o prefeito. "Não haverá um final feliz", disse.
Um helicóptero de passeio colidiu com um pequeno avião sobre o rio Hudson, perto de Manhattan, neste sábado (8), informou o vice-comissário da Polícia Nova York, Paul Brown, à rede de TV CNN.
As equipes de resgate correram ao local e mergulhadores da polícia procuram por sobreviventes entre as fuselagens. O tempo na hora do acidente nas proximidades estava claro, o que diminui as chances do acidente ter sido causado por condições ruins de visibilidade.
Bloomberg afirmou que a polícia encontrou um pedaço da fuselagem nas águas lamacentas e que a busca deve continuar por alguns dias.
O helicóptero era operado pela Liberty Helicopter, a maior operadora de voos de turismo no nordeste dos EUA. O avião, segundo a agência de notícias Reuters, é um Piper PA-32.
Um testemunha afirmou ao canal de TV NY1 que viu uma das asas do avião descolar da aeronave no momento do acidente. O helicóptero "imediatamente caiu como uma pedra" no rio, descreveu. Outras testemunhas relatam ter ouvido um grande estrondo.
Jim Peters, porta-voz da FAA (Agência Federal de Aviação dos EUA, na sigla em inglês) afirmou que três pessoas estavam a bordo do avião, que seguia para Ocean City, em New Jersey.
De acordo com o porta-voz, o helicóptero havia saído há poucos minutos de um heliporto de Manhattan. Segundo Peters, cinco passageiros e um tripulante estavam a bordo.
A Guarda Costeira dos EUA afirma que uma pessoa foi resgatada e os bombeiros dizem que podem haver vítimas.
Em janeiro, o rio Hudson foi cenário de um incidente quando um jato da US Airways com mais de 150 a bordo bateu no rio congelado. Todos a bordo foram retirados antes da aeronave afundar.
Publicidade
da Folha Online
A colisão entre um helicóptero e um pequeno avião sobre o rio Hudson, em Nova York, nos Estados Unidos, deixou provavelmente todos os nove envolvidos mortos, entre eles cinco turistas italianos, declarou neste sábado o prefeito da cidade, Michael Bloomberg. O prefeito afirmou que dois corpos foram recuperados das águas do rio.
Bloomberg afirmou a repórteres que havia cinco turistas italianos a bordo do helicóptero, além do piloto, e três pessoas a bordo do avião, incluindo o piloto e uma criança. Dois corpos foram recuperados e não há esperanças de encontrar sobreviventes.
"Isso mudou de uma operação de resgate para uma missão de recuperação", disse o prefeito. "Não haverá um final feliz", disse.
Um helicóptero de passeio colidiu com um pequeno avião sobre o rio Hudson, perto de Manhattan, neste sábado (8), informou o vice-comissário da Polícia Nova York, Paul Brown, à rede de TV CNN.
As equipes de resgate correram ao local e mergulhadores da polícia procuram por sobreviventes entre as fuselagens. O tempo na hora do acidente nas proximidades estava claro, o que diminui as chances do acidente ter sido causado por condições ruins de visibilidade.
Bloomberg afirmou que a polícia encontrou um pedaço da fuselagem nas águas lamacentas e que a busca deve continuar por alguns dias.
O helicóptero era operado pela Liberty Helicopter, a maior operadora de voos de turismo no nordeste dos EUA. O avião, segundo a agência de notícias Reuters, é um Piper PA-32.
Um testemunha afirmou ao canal de TV NY1 que viu uma das asas do avião descolar da aeronave no momento do acidente. O helicóptero "imediatamente caiu como uma pedra" no rio, descreveu. Outras testemunhas relatam ter ouvido um grande estrondo.
Jim Peters, porta-voz da FAA (Agência Federal de Aviação dos EUA, na sigla em inglês) afirmou que três pessoas estavam a bordo do avião, que seguia para Ocean City, em New Jersey.
De acordo com o porta-voz, o helicóptero havia saído há poucos minutos de um heliporto de Manhattan. Segundo Peters, cinco passageiros e um tripulante estavam a bordo.
A Guarda Costeira dos EUA afirma que uma pessoa foi resgatada e os bombeiros dizem que podem haver vítimas.
Em janeiro, o rio Hudson foi cenário de um incidente quando um jato da US Airways com mais de 150 a bordo bateu no rio congelado. Todos a bordo foram retirados antes da aeronave afundar.
ESTATUTO DO IDOSO É DESRESPEITADO POR EMPRESAS DE ÔNIBUS
Depois de matar a saudade da família, chegou a hora de Seu Pedro voltar ao Maranhão. Mas a empresa de ônibus se negou a vender a passagem com desconto, apesar da documentação provando que ele tem 75 anos e recebe menos de dois salários mínimos.
“O jeito que tem é pagar e ir passando fome”, comenta Seu Pedro.
O irmão decidiu reclamar. “A pessoa sai de casa pensando que tem o direito, como realmente se tem e na verdade eles não obedecem”, diz Paulo Tertuliano, motorista.
Foi ao posto de fiscalização da ANTT, a agência que regula o setor e voltou ao guichê com Márcio Carvalho, fiscal do órgão.
Ele explica ao gerente a irregularidade. “A passagem foi feita, foi cobrada integral do senhor idoso e você sabe que isso é passível de multa”. O gerente disse que o funcionário se confundiu.
A empresa que cobrou o valor total da passagem do Seu Pedro e depois teve que devolver o dinheiro vai ser autuada. Em Brasília são, em média, cinco multas por dia por desrespeito ao estatuto do idoso. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) orienta que nessas situações o idoso tem que reclamar.
Tem direito ao benefício, o idoso com 60 anos ou mais.
Na hora de comprar a passagem, é preciso apresentar um comprovante de renda de até dois salários mínimos. Pode ser um contracheque, carteira de trabalho atualizada, extrato de benefício ou declaração do INSS. E também um documento de identidade.
Segundo o Ministério do Desenvolvimento Social, quem não tem comprovante de renda, deve fazer a carteira do idoso concedida pelas prefeituras. Na hora de comprar a passagem basta apresentar o documento.
A Secretária Nacional de Assistência Social, Rosilene Rocha, explica que a carteira é válida por dois anos em todo o território nacional, para transporte rodoviário, ferroviário e aquaviário.
Satisfeito com o dinheiro, Pedro voltou para casa com dinheiro no bolso. “Agora dá pra eu ir pra qualquer canto. Isso aqui eu como 15 dias de viagem, 36 horas de viagem, dá muito bem. Eu chego lá com dinheiro”, finaliza.
Quem tiver o direito desrespeitado deve reclamar pelo telefone: ANTT: 0800- 610300. A ligação é gratuita.
“O jeito que tem é pagar e ir passando fome”, comenta Seu Pedro.
O irmão decidiu reclamar. “A pessoa sai de casa pensando que tem o direito, como realmente se tem e na verdade eles não obedecem”, diz Paulo Tertuliano, motorista.
Foi ao posto de fiscalização da ANTT, a agência que regula o setor e voltou ao guichê com Márcio Carvalho, fiscal do órgão.
Ele explica ao gerente a irregularidade. “A passagem foi feita, foi cobrada integral do senhor idoso e você sabe que isso é passível de multa”. O gerente disse que o funcionário se confundiu.
A empresa que cobrou o valor total da passagem do Seu Pedro e depois teve que devolver o dinheiro vai ser autuada. Em Brasília são, em média, cinco multas por dia por desrespeito ao estatuto do idoso. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) orienta que nessas situações o idoso tem que reclamar.
Tem direito ao benefício, o idoso com 60 anos ou mais.
Na hora de comprar a passagem, é preciso apresentar um comprovante de renda de até dois salários mínimos. Pode ser um contracheque, carteira de trabalho atualizada, extrato de benefício ou declaração do INSS. E também um documento de identidade.
Segundo o Ministério do Desenvolvimento Social, quem não tem comprovante de renda, deve fazer a carteira do idoso concedida pelas prefeituras. Na hora de comprar a passagem basta apresentar o documento.
A Secretária Nacional de Assistência Social, Rosilene Rocha, explica que a carteira é válida por dois anos em todo o território nacional, para transporte rodoviário, ferroviário e aquaviário.
Satisfeito com o dinheiro, Pedro voltou para casa com dinheiro no bolso. “Agora dá pra eu ir pra qualquer canto. Isso aqui eu como 15 dias de viagem, 36 horas de viagem, dá muito bem. Eu chego lá com dinheiro”, finaliza.
Quem tiver o direito desrespeitado deve reclamar pelo telefone: ANTT: 0800- 610300. A ligação é gratuita.
terça-feira, 4 de agosto de 2009
NESTA QUARTA-FEIRA RESPOSTA DOS PEDIDOS DE USUÁRIOS DE FRETADOS
Alexandre de Moraes responde nesta quarta pedidos de usuários de fretados
Compromisso foi assumido durante reunião realizada na última segunda-feira com deputado Paulo Alexandre
O secretário municipal de Transportes de São Paulo, Alexandre de Moraes, responderá nesta quarta (5) os pedidos apresentados por representantes de usuários e associações de fretados da Zona Leste, Baixada Santista e ABC feitos durante reunião realizada na manhã da última segunda-feira (3). No encontro, intermediado pelo deputado estadual Paulo Alexandre Barbosa (PSDB), foram propostas alterações nas regras da Zona Máxima de Restrição à Circulação de Fretados (ZMRF) e solicitadas melhorias na infraestrutura urbana da cidade para o cumprimento da medida.
Na ocasião, o secretário Alexandre de Moraes assumiu o compromisso de entrar em contato com o deputado, em um prazo de 48 horas a partir da reunião, para comunicar quais propostas deverão ser atendidas pela secretaria. Desde o anúncio da criação da zona de restrição, Paulo Alexandre vem trabalhando para estabelecer o diálogo entre o Poder Público, usuários e associações. No início de julho, o deputado entregou um manifesto ao prefeito Kassab, subscrito por prefeitos e parlamentares. Estima-se que mais de 40 mil pessoas - usuárias de fretados - estejam sendo afetados pela medida.
Na reunião de segunda-feira, foi solicitada, por exemplo, a liberação dos fretados para circulação nas avenidas Faria Lima e Juscelino Kubitschek, onde não há estação de metrô nas proximidades. Na semana passada, a secretaria já havia autorizado a passagem pela Avenida Luiz Carlos Berrini com base na mesma justificativa.
Também foi reivindicada permissão para circulação e parada dos ônibus, em quatro pontos, nas ruas Cincinato Braga, São Carlos do Pinhal e Antônio Carlos. A liberação nessas vias é uma alternativa à proibição dos fretados na Avenida Paulista.
"O secretário foi receptivo às reivindicações. Reforçamos a necessidade de ajustes das medidas já implantadas pela Prefeitura, bem como a melhoria na infraestrutura dos bolsões de estacionamento. Estamos apostando no diálogo para a solução dos impasses. Pode ser o caminho mais demorado, mas é o que já permitiu concessões importantes. Vamos trabalhar para que estas e outras reivindicações sejam atendidas para a garantia da dignidade desses passageiros", disse Paulo Alexandre.
Na elaboração das propostas, o deputado ouviu os usuários dos fretados. Não faltaram reclamações. Na Avenida Ricardo Jafet, por exemplo, o bolsão não tem abrigo coberto. Os passageiros apresentam dificuldades na travessia da avenida. A construção de uma passarela de pedestres foi uma das solicitações feitas ao secretário, para facilitar o acesso ao ponto de embarque e desembarque.
Pauta de reivindicações dos fretados:
1. Liberação das Avenidas Faria Lima e Juscelino Kubitschek, pelo mesmo motivo da liberação da Avenida Luis Carlos Berrini (falta de estação de metrô nas proximidades);
2. Permissão para circulação, embarque e desembarque (quatro pontos de parada) nas ruas Cincinato Braga, São Carlos do Pinhal e Antônio Carlos (vias paralelas e alternativas à Avenida Paulista);
3. Simplificação e agilidade nos procedimentos para a emissão de Autorização Especial de Trânsito de serviços eventuais;
4. Liberação de trânsito no Viaduto 25 de Março, Avenida Rangel Pestana e Rua Bittencourt Rodrigues, para desembarque de passageiros com destino ao Centro;
5. Instalação de abrigo coberto nos pontos de paradas nas avenidas Ricardo Jafet (nos dois lados), Doutor Arnaldo, Oscar Freire e Terminal Barra Funda;
6- Construção de passarela de pedestres unindo os dois lados da Avenida Ricardo Jafet;
7 – Transferência do ponto de táxi na Ricardo Jafet, que atrapalha a parada dos ônibus fretados;
8- Criação de locais para a parada dos veículos de deficientes físicos na Ricardo Jafet;
9- Permissão de embarque e desembarque no Terminal e Estação do Metrô Dom Pedro e no Terminal e Metrô Armênia;
10- Liberação dos fretados nas ruas David Bígio, Mamoré Barra do Tibagi e Dos Italianos, no Bom Retiro, para garantir o acesso à Avenida Marques de São Vicente.
11- Autorização para novos pontos de parada na Avenida dos Bandeirantes, bem como a criação de alternativas para quem trabalha na região de Moema;
12- Criação de rotas alternativas para os passageiros com destino às Avenidas Brigadeiro Faria Lima e Juscelino Kubistscheck
Compromisso foi assumido durante reunião realizada na última segunda-feira com deputado Paulo Alexandre
O secretário municipal de Transportes de São Paulo, Alexandre de Moraes, responderá nesta quarta (5) os pedidos apresentados por representantes de usuários e associações de fretados da Zona Leste, Baixada Santista e ABC feitos durante reunião realizada na manhã da última segunda-feira (3). No encontro, intermediado pelo deputado estadual Paulo Alexandre Barbosa (PSDB), foram propostas alterações nas regras da Zona Máxima de Restrição à Circulação de Fretados (ZMRF) e solicitadas melhorias na infraestrutura urbana da cidade para o cumprimento da medida.
Na ocasião, o secretário Alexandre de Moraes assumiu o compromisso de entrar em contato com o deputado, em um prazo de 48 horas a partir da reunião, para comunicar quais propostas deverão ser atendidas pela secretaria. Desde o anúncio da criação da zona de restrição, Paulo Alexandre vem trabalhando para estabelecer o diálogo entre o Poder Público, usuários e associações. No início de julho, o deputado entregou um manifesto ao prefeito Kassab, subscrito por prefeitos e parlamentares. Estima-se que mais de 40 mil pessoas - usuárias de fretados - estejam sendo afetados pela medida.
Na reunião de segunda-feira, foi solicitada, por exemplo, a liberação dos fretados para circulação nas avenidas Faria Lima e Juscelino Kubitschek, onde não há estação de metrô nas proximidades. Na semana passada, a secretaria já havia autorizado a passagem pela Avenida Luiz Carlos Berrini com base na mesma justificativa.
Também foi reivindicada permissão para circulação e parada dos ônibus, em quatro pontos, nas ruas Cincinato Braga, São Carlos do Pinhal e Antônio Carlos. A liberação nessas vias é uma alternativa à proibição dos fretados na Avenida Paulista.
"O secretário foi receptivo às reivindicações. Reforçamos a necessidade de ajustes das medidas já implantadas pela Prefeitura, bem como a melhoria na infraestrutura dos bolsões de estacionamento. Estamos apostando no diálogo para a solução dos impasses. Pode ser o caminho mais demorado, mas é o que já permitiu concessões importantes. Vamos trabalhar para que estas e outras reivindicações sejam atendidas para a garantia da dignidade desses passageiros", disse Paulo Alexandre.
Na elaboração das propostas, o deputado ouviu os usuários dos fretados. Não faltaram reclamações. Na Avenida Ricardo Jafet, por exemplo, o bolsão não tem abrigo coberto. Os passageiros apresentam dificuldades na travessia da avenida. A construção de uma passarela de pedestres foi uma das solicitações feitas ao secretário, para facilitar o acesso ao ponto de embarque e desembarque.
Pauta de reivindicações dos fretados:
1. Liberação das Avenidas Faria Lima e Juscelino Kubitschek, pelo mesmo motivo da liberação da Avenida Luis Carlos Berrini (falta de estação de metrô nas proximidades);
2. Permissão para circulação, embarque e desembarque (quatro pontos de parada) nas ruas Cincinato Braga, São Carlos do Pinhal e Antônio Carlos (vias paralelas e alternativas à Avenida Paulista);
3. Simplificação e agilidade nos procedimentos para a emissão de Autorização Especial de Trânsito de serviços eventuais;
4. Liberação de trânsito no Viaduto 25 de Março, Avenida Rangel Pestana e Rua Bittencourt Rodrigues, para desembarque de passageiros com destino ao Centro;
5. Instalação de abrigo coberto nos pontos de paradas nas avenidas Ricardo Jafet (nos dois lados), Doutor Arnaldo, Oscar Freire e Terminal Barra Funda;
6- Construção de passarela de pedestres unindo os dois lados da Avenida Ricardo Jafet;
7 – Transferência do ponto de táxi na Ricardo Jafet, que atrapalha a parada dos ônibus fretados;
8- Criação de locais para a parada dos veículos de deficientes físicos na Ricardo Jafet;
9- Permissão de embarque e desembarque no Terminal e Estação do Metrô Dom Pedro e no Terminal e Metrô Armênia;
10- Liberação dos fretados nas ruas David Bígio, Mamoré Barra do Tibagi e Dos Italianos, no Bom Retiro, para garantir o acesso à Avenida Marques de São Vicente.
11- Autorização para novos pontos de parada na Avenida dos Bandeirantes, bem como a criação de alternativas para quem trabalha na região de Moema;
12- Criação de rotas alternativas para os passageiros com destino às Avenidas Brigadeiro Faria Lima e Juscelino Kubistscheck
Assinar:
Postagens (Atom)